Вопрос-Ответ

Мы рекомендуем воздержаться от езды по новому асфальту в течение первой недели после завершения укладки. И еще 14-20 дней не советуем парковаться на новом асфальте, иначе на нем могут появиться впадины.

Да, нужно. Но вы можете не волноваться — мы сами обо всем позаботимся и избавим вас от лишней бюрократии.

Да, такая возможность есть. На рынке существуют специальные добавки, позволяющие придать асфальту желаемый цвет. Но они, во-первых, достаточно дорогие. А во-вторых, не всегда безопасные для окружающих. Поэтому в большинстве случаев мы рекомендуем обойтись без таких добавок, если нет острой необходимости.

Серый — это естественный цвет камня в смеси. На этапе асфальтирования черный цвет дают смола и клей, которые со временем стираются с поверхности, открывая натуральный цвет камня. Поэтому сохранить глубокий черный цвет в любом случае не удастся.

В целом да. Гладкие области появляются там, где в смеси был комок смолы или песка. А шероховатые — там, где в составе оказалось больше камня. Но если на поверхности слишком много неоднородных участков, это может свидетельствовать о недостаточно качественном выполнении работ.

Все зависит от нагрузок. Для тротуаров вполне можно использовать гранотсев. Для автомобильных дорог — гранотсев и щебень. Для высоконагруженных дорог — бетонный фундамент. Поэтому очень важно изначально понимать, какие нагрузки будут воздействовать на асфальтированную площадь.

Армирование позволяет сделать асфальт прочнее и тверже в среднем на 30-50%. Для этого, как правило, применяют специальную высокопрочную пластиковую сетку, обработанную асфальтитом. Это сравнительно недорогая, но эффективная технология.

Все зависит от предполагаемых нагрузок. Но минимальная рекомендованная толщина для тротуаров — 3 см, а для автомобильных дорог — 5 см.

При соблюдении правил эксплуатации, без допущения перегрузок, а также при своевременном обслуживании асфальтовая дорога вполне может прослужить от 20 лет и более.

В дождь асфальтирование не выполняется. А вот в жару проводить такие работы можно. Более того, жаркая погода дает больше времени на отделку поверхности асфальтового полотна. Так что в некоторых ситуациях жара — это даже плюс.